リトルカブ／Vストローム250 オイル交換

両車両とも去年の7月にオイル交換をしたので、およそ1年ぶり。

リトルカブは2,000kmも走ってないんじゃないかな。

ボアアップをしているのでG1より性能の良さそうなG2（10W）-40を入れています。

規定量の0.6L入れると、1L缶だと0.4L余ります。

これをフラッシング用として使っています。

車両からオイルを抜いたら、0.4L入れてしばらくアイドリング。

だいたいタバコ一本吸うくらい。

それからまたオイルを抜いて0.6L入れて使い切ります。

余った分を取っておいても、次の交換が一年先になると劣化が怖いから。

2025年からホンダのオイルが「Pro Honda」ブランドに一新しました。

G2は「SPORTS」グレードになるのかな。

Vストローム250での高速道路は高回転での走行が続くので、スズキ純正の高性能オイルR9000を入れてます。

下のグレードのR7000は部分合成で、R9000は全合成。

価格差は100円程度（2025年5月現在）です。

で、オイルフィルターを変えない場合は規定量が2.1L。

1L缶だと3本目が0.9Lも余る。

この量でアイドリングをタバコ1本分の時間は怖いので、2回目の交換時に余った0.9Lと合わせてフラッシングに使ってます。

Vストローム250は任意の設定距離でオイル交換をメータのインジケーターで知らせてくれるので3,000kmで設定していますが、年間走行距離が少ないのでいつも設定以下の距離での交換。

夏前なのでちょうどいい時期ではあります。

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