Honda Little Cub 80
チェーンの張り調整の時に、チェーンスライダーが取れかかっていることに気がつきました。 取れかかっているというより、取り付けがずれてフロントスプロケットと接触してます。
歳のせいかバイクで走っているとヒヤリとすることが増えました。 神頼み、というわけではありませんが、ステッカー式のお守りを購入。
リトルカブ(4速・キャブ)にデイトナのUSB充電ソケットをつけました。 ほとんど使うことはないのですが、手持ちで余っていたので・・・。
フロントブレーキタッチ改善のため、ワイヤーに注油しました。 まず、ホイール側のナットを外します。
朝四時半集合でハンターカブ氏と早朝ツーリングに出かけました。 目的地は三崎港。
頑丈・大容量・防水・軽量と便利なアイリスボックス 。 リアキャリアにタイダウンで固定していたのを、ワンタッチで取り外せるようにしました。
一難去ってまた一難。 次はガソリン漏れ。
ほんの数滴のオイル漏れは、いつも排気側のタペットカバーから。 もしやと思い、タペットカバーのOリングを変えてみました。
前回増し締めしてもやっぱりオイル漏れしていたリトルカブ 。 バイク屋に持ち込む前に最後の悪あがきをするため、トルクレンチを買いました。
タペットカバーあたり(写真丸の囲み)からオイルが垂れてました。 どこからかオイルが伝ってきていそうな気配。
仕事の合間にサクッとオイル交換しました。 リトルカブとVストローム250の同時作業です。
リトルカブの車体カバーを開けると、なんだかガソリン臭い。 エンジンを覗き込むと、シリンダーヘッドあたりが茶色く変色してました。
バイクツーリング用にグローブを追加しました。 「防水」と表記のあったタラスブルバのトレッキング用です。
右のウィンカーをつけたら、表示灯が点灯したまま。 よくある球切れかと、予備球に交換しても直りません。
オイル交換してから1,000km超えたので、リトルカブのオイルを新しくしました。 ちょっと早い気がしますが、10年放置の再生後なので安心のため。
なまった体のリハビリで、久しぶりに山歩きに出かけました。厚木市にある萩野高取山で、標高522mの低山です。
油温管理なんて、走っていれば熱ダレでわかるだろうと思ってましたが・・・。 エアスクリューの調整をしてから考えが変わりました。
関東南部でも積雪になりました。 15時で車の上に5cmほど。
発進時にかぶったような症状が出るリトルカブ。 年始の休みにキャブの調整をしてみました。
電装系パーツの仕上げ、イグニッションコイルとプラグキャップを交換。 イグニッションコイルは純正品です。
右上のホンダ純正ビッグフィンヘッドカバーのガスケットが届きました。 さくさくっと交換します。
純正品で取り揃えたパーツ。 写真上の2点はヘッド冷却用の部品ですが、片方のガスケットが付属していなかったので取り寄せ中。
エンジンからカチカチと音がするので、タペットのクリアランスを調整してみました。 まずは道具を揃えます。
柊子で購入した時から曲がっていたシフトペダル。 純正品をネット購入して取り替えました。
ほとんど利用機会のなかったベトキャリを外して、リトルカブ用のインナーラックを取り付けました。 存在感を減らすため、黒いラックをラッカーで白く塗装してます。
10年ほど実家で放置していたリトルカブ(キャブ・4速)を再生しました。 長期間エンジンを動かしていなかったので、素人整備では心配なため仕事でお付き合いのあるハーレー屋さんに無理を言って整備していただきました。
業者に頼んでリトルカブのスペアキーを作ったのですが、純正より10mm以上長い。(右・純正) シリンダーに刺すとかなり飛び出して邪魔だし見栄えも悪いので、短く加工しました。
前日に引き続きカブの始動挑戦。キックキックキックで30分。やっぱりだめ。ハローブラザー オイラはクタクタだー。あきらめて車に積み込み、1階がガレージになってる中野のK氏宅へ。まず腐ったガソリンを全部抜く。色は赤いがちょっと匂いがオカシイ。新しい…
ぽかぽか陽気に誘われて久しぶりにカブに乗ろうかとキックをするが・・・。汗だくで格闘すること1時間。半年以上放置したためかウンともスンともいわん。マンションの駐車場で気が引けたが、キャブのドレンボルトを緩めてみると異臭(下水の匂いに近かった)…
いまさらなんだけど、『水曜どうでしょう』の原付の旅がオモシロイ。��北海道での放送だったけど動画サイトで観ることが出来る。)東日本縦断編・西日本縦断編・ベトナム編とあるようで。追走の車から2台のスーパーカブを撮ってるだけなんだけど、大泉洋とデ…