1回目のプラグ交換をしたのが去年の3月。 ちょうど一年経ったので2回目のプラグ交換をしました。

歳のせいかバイクで走っているとヒヤリとすることが増えました。 神頼み、というわけではありませんが、ステッカー式のお守りを購入。

テントを新調しました。 流行り（？）のワンポールテントです。

Vストローム250のオイル交換をしました。 3回目のためフィルタも交換です。

都心から気楽に行ける渓流ということは、釣り人も多い。 とはいえ、日帰り夕方には帰宅したいとなると、選択肢はほぼありません。

山梨の秘境と言われる早川町にある硯の里キャンプ場。 子供用アスレチックのある、のんびりとした場所でした。

友人に誘われたキャンプツーリングのついでに、山梨の某渓流でロッドを振ってきました。

6,000kmの走行距離でプラグ・エアクリーナーの状態がどうなっているのか気になって点検して見ました。 暖かくなってきて気分が盛り上がったというのもあります。

Vストローム250のフロントホイールのシャフトを「ゼロポイントシャフト」に交換しました。 10,000分の1mmの精度の職人技で、強度・真円度はノーマルと比較にならないとのこと。

仕事の合間にサクッとオイル交換しました。 リトルカブとVストローム250の同時作業です。

早いもので、もう禁漁間近の9月の終わり。 毎年恒例の最終釣行で飛騨へ。

往復のフェリー以外はキャンプで過ごした北海道ツーリング。 若かりし頃と違って疲れました・・・。

早朝目覚めると、快晴でした。 これは暑くなりそうだ。

観光的な走り方のできる連泊2日目。 何しろ富良野ですから、走りたい道路・眺めたい景色がたくさん。

連泊の知床野営場はテント脇にバイクをほぼ横付けできて、徒歩圏内に居酒屋・コンビニ・温泉と充実してました。 水洗和式・バイオ洋式のトイレが、水洗洋式（できればウォッシュレット付き）になれば。

今日は知床野営場で連泊。 やっとのんびりできます。

3日目、晴れました。 テントの撤収も気が楽です。

2日目でようやく北海道の苫小牧港に到着。 下船して目的の日高に向けて走り出したのが14時ごろ。

朝から雨。 しかも新幹線が止まるほどの豪雨の中、北海道ツーリングへ。

バイクツーリング用にグローブを追加しました。 「防水」と表記のあったタラスブルバのトレッキング用です。

今年の夏に北海道に行くことになりました。 数年前に同行者がパンクしたこともあり、念のために修理キットを揃えました。

急に時間ができてVストローム250で1時間半の里川へ。 首都圏近郊じゃ期待できないことはわかっていても、とりあえず川に立ちたくて出かけてみました。

車体下にオイルのシミが。 マットを敷いていたので玄関先に跡が残らなくてよかった。

どうしても「自然渓流」で釣りをした買った連休最後の日曜日。 Vストローム250で片道1時間半の近場の川へ出かけました。

1週間あったGWも実家の用事があり、自由な時間は最終日の1日のみ。 大型連休っぽいことをしてみようと、夜明け前に起きてVストローム250で山釣りへ。

実験的に始まったバイクでの高速道路ETC割引。 普通車比較で半額になります。

ヤマビルの出ない今時しか行かない丹沢の渓へVストローム250でパトロール。 883Rでは躊躇した場所まで難なく入って行けたのはいいのですが・・・。

パニアケース用の鍵でバイクのキーシリンダーが傷つかないように、キーケースをつけました。安価（¥520）なのに革製でそれなりの質感。しかもコンパクト。

微振動による手の痺れ対策としてハンドルブレースを導入。 が、効果は微妙でした・・・。

Vストローム250に純正パニアケース3点を取り付けました。 取り付けは説明書通りの作業で30分ほど。